Lama - предварительная модернизация

  Приехал заказ на сумку для аккумуляторов на багажник и новое зарядное устройство. Перепаковал старые аккумуляторы в сумку:

  Проверил новое зарядное устройство на коротком цикле (аккумуляторы были и так заряжены):

  Прицепил сумку на багажник и проехал километра три - пока полет нормальный. Если вечером без проблем пройдет зарядка - сделаю контрольную поездку в город.

P.S. занятый аккумуляторами багажник конечно минус - возможно дополнительные батареи переедут в передний багажник - все-таки 24 Ah запаса по емкости выглядят вкусно для дальних поездок.

Lama - китайские нано-аккумуляторы ч.2

  Прочесав околоэлектротранспортные форумы пришлось отбросить все три причины поломки из предыдущего поста.
1) зарядное устройство скорее всего исправно ибо отслеживает состояние аккумулятора только по напряжению\току , а этого как оказывается недостаточно для полноценного контроля заряда. (вольтаж работы проверю на тестовом стенде из старых аккумуляторов)
2) каждый аккумулятор внутри собран из последовательно-соединенных элементов по 1.2V каждый - то есть выравнивать цепочку на уровне аккумуляторов не есть решение проблемы, поскольку сам аккумулятор мы отбалансировать не можем.
3) гелевые аккумуляторы можно эксплуатировать в любом положение.

Отчего же все-таки сломалось: при заряде происходит нагрев аккумулятора - при нагреве возрастает емкость аккумулятора, зарядное устройство не контролирует допустимую температуру и не может определить конец зарядки - аккумулятор продолжает кушать заряд. В результате аккумулятор за 8-12 часов нагревается до плавки пластмассового корпуса.

Выводы: посоветуюсь с местным дилером, проконсультируюсь с http://www.e-bike.com.ua/about/.
В сухом остатке - с такими проблемами электротранспорт все еще не подходит простому смертному или обходится ему в немалые деньги. Покупать комплект аккумуляторов каждые полгода - это слишком.

Lama - китайские нано-аккумуляторы

  В последний месяц заметил , что аккумуляторы при зарядке ощутимо греются (особенно после дальней поездки ака глубокого разряда). Помимо нагрева и знакомого запаха серной кислоты , аккумулятор долго не мог зарядится (обычный 6-8 часовый цикл зарядки не помогал). Если же прервать зарядку - подождать часов 5-6 и опять включить зарядку - зарядное устройство сразу радостно рапортовало - все заряжено! Решив не оттягивать неизбежный конец , разобрал аккумуляторный блок:

В результате имеем четыре соединенных последовательно аккумулятора 6DZM-12 (12V 12Ah ) и 30А предохранитель. Аккумуляторы китайской фирмы с очень говорящим названием:

  Три аккумулятора из четырех ощутимо вздулись (поэтому надпись на фото идет волнами) невзирая на наличие нано-силиконовых технологий в описании :) . Небольшие потеки электролита в наличии.

  Блок аккумуляторов собирали на века: аккумуляторы были красиво приклеены на липучку - с трудом выдрал не сломав хрупкую пластмассу.

Съемные клеммы соединительных проводов наглухо запаяны. Гарантия на аккумуляторы у фирмы производителя и ее дилеров - 3 месяца. Аккумуляторы продержались 7 месяцев. Конечно ни о каких 500 полных циклах перезарядки по пачпорту речи не идет. 

  О причинах - в голову приходит три варианта:

1) Неисправное зарядное устройство - из-за перезаряда аккумуляторы вполне могут радостно вздуться

2) Неравномерные заряд из-за последовательно соединенных аккумуляторов - зарядное устройство заряжает целиком блок из расчета на 48V. При различных уровнях заряда на батареях опять же получаем выборочный перезаряд на нескольких аккумуляторах  и вздутие. (Производителю радость - чаще меняйте батарейки!)

3) Заряд аккумуляторов в неправильном положении - обычно блок аккумуляторов я укладываю на бок

В инструкции по эксплуатации этот момент не упоминается - аккумуляторы гелевые - жидкого электролита не наблюдается. Точной информации по этому поводу не нашел, но впредь буду соблюдать :)

Выводы: "попадалово" в стоимость нового комплекта аккумуляторов и нового зарядного устройства. В свете событий в Украине и текущем курсе доллара придется брать похожий комплект аккумуляторов (12 или 14 Ah ).

Возможно придется подумать о многоканальном зарядном устройстве для зарядки каждого аккумулятора отдельно.

А пока ходим пешком и пользуемся общественным транспортом :)

P.S. с вами были фирмы Skymoto и Hui Feng Power Co. Ltd. :D